Plachetnice, jejich druhy a vlastnosti. Plachetnice. fotografie

Nejdříve plachetnice (které mají být popsány v tomto článku) byly před více než třemi tisíci lety v Egyptě, a jedná se o běžný raft rovný stožár a kormidelního vesla. O něco později, vyspělejší modely mají dělat Féničané. Pro jejich konstrukci, použili dřevo cedr libanonský a dub. Fénické přístavy byly loděnice, které produkovaly komerční jediné-masted loď a další vybavené válečné lodě. Kolem V. v. BC. e. Navy už staří Řekové a Římané. Nicméně, velké plachetnice se objevil v Evropě v období velkých geografických objevů. Právě tehdy nejsilnější evropské mocnosti v hledání nových kolonií začal vybavit námořní flotilu cestovat nejen za oceánem, ale i po celém světě. Tak začal hořký boj o nadvládu v moři, která přispěla k aktivnímu rozvoji loďařského průmyslu.

Plachetnice v moderním světě

Video: motorové jachty a plachetnice Beneteau Loděnice: obchodní tajemství

V naší době, kdy válka flotila vybaven až po první technologické mocných lodí, plachtění modelu To začalo být používán primárně pro zábavu. Většina moderních plachetnic up. V Evropě a Americe, kde jsou sportovní jachtařské kluby, sportovní regaty se konají každoročně. Nejčastěji se na takových akcích, které navštěvují plachetnic.

Regatta - soutěž mezi vodu plachtění nebo veslování plavidla.

Video: Největší plachetnice na světě / Největší plachetnice na světě

Tradičně byly tyto závody se konají v Americe a Anglii. Některé z regaty je největší mezinárodní soutěže, jako je například. „Americký pohár“.

klasifikace plachetnice stanoveny v závislosti na specifikacích a nářadí. Níže jsou uvedeny hlavní typy odrůd plachetnic.

Klasifikace podle typu plachet

• Dodává se s čtvercovými plachtami.

• Dodává se s lateen plachet.

Square plachta byl používán již staří Egypťané a Féničané. Jedná se o plátno jako lichoběžník, je připevněn k horizontálnímu PGG. Lodě s čtvercovými plachtami jít dobře pouze s větrem, takže se velmi rychle nahrazen na hrací ploše s šikmými plachet.

Šikmý plachta se nachází na zadní straně stožáru, ke kterému je připojen, jeho přední hranu. Plavidla s šikmými plachty dokonale chodit jako spravedlivý vítr a vítr v ostrém rychlostí. Šikmé plachet, podle pořadí, se dělí na:

• latinu.

• Spritsail.

• výložníky.

Klasifikace počtem stěžňů

• single-masted plachetnice.

• dva masted jachty.

• Mnogomachtovye jachty.

Mast - je součástí soupravy. Jedná se o svislé konstrukce lodi, který je obvykle podporován pomocí speciální protahování. Mast vyrobeny převážně z měkkého dřeva.

Stožáry v moderním světě

Ve velkých moderních lodí, které nemají plavební zařízení, věž ztratila svou primární funkci a jsou použity k jiným účelům:

• Aby bylo možné vynaložit na národní atributy své země (vlajku a erb).

Video: dřevěný model ruční řemesla

• Aby bylo možné vynaložit značky na současném stavu nádoby (karanténě na palubě požár na palubě, vrtačky, a tak dále. D.).

• Chcete-li nastavit různé osvětlení značení.

• Chcete-li nainstalovat nějaké zařízení zvukové signalizace.

• Aby bylo možné vzdát hold státu, v jehož vodách v tomto bodě je loď. Namontovaný na stožáru národní vlajka země.

• Pokud je mrtvý muž na palubě, na znamení smutku a hold jeho památce snížit malý respekt k národní vlajce.

typů stožárů

• stěžeň. Jedná se o první stožár, počítáno od přídi lodi.

• hlavní stěžeň. Je to podruhé tento typ výstavby lodi nosem. Na dva-tři-masted cévy a je stále velmi vysoká.

• Mizzen-stožár. Zadní stěžeň, který na kterékoliv lodi je poslední z nosu.

Jaké druhy vodní dopravy jsou k dispozici?

Roztřídění podle druhu trupu plachtění:

• dřevěná.

• Plastový.

• Steel.

Klasifikace plachetnic v řadě případů:

• s jednoduchým trupem

• double-loupaná (plachtění katamarán)

• třídílná (plachtění trimaran).

A konečně, klasifikace plachetnic, v závislosti na použití kýlu:

• Keel lodí (na tyto lodě používat těžké kýlu, to může výrazně snížit unášení nádoby a snížit těžiště).

• člun (na těchto lodích nastavit speciální daggerboard, pokud je to nutné, je možné zvýšit a snížit návrh nádoby).

• Yacht-kompromis (používají meziprodukty vzorů mezi člunu a kýlem vzory).

Řada plavidel

Měl by obsahovat seznam názvů plachetnic.

AAK - malý jeden stěžni nádoby s plochým dnem, který je určen pro přepravu drobných nákladů.

Bark - je velká loď, která má od tří do pěti stožárů. Nádoba je obecně vybaven čtvercovou plachtou, pouze jeden na zadní stožáru šikmé pevné.

Barquentine - Marine tři pyatimachtovy plachetnice. Většina z věže jsou vybaveny šikmými plachet. Pouze nose stavba má čtvercový plachtu.

Brig - dva-masted loď má přímý plošinu na hlavním stožáru a výložníku a stěžněm šikmé Spritsail na plachtě.

Brigantine - snadná dva masted loď se šikmým plachty na stožár a čtvercových plachet na stěžni, tento typ soupravy se nazývá smíšené.

Galleon - mnogopalubnoe velké námořní plavidlo s výkonnou pískovou dělostřeleckých zbraní. Galeony určené pro dálkovou mořská jezdit a bitvy. Tyto plachetní lodě byly docela Rychlost o manipulovatelný a tvořily většinu španělské a anglické loďstvo.

Junk - dřevěný dva až čtyři-masted loď, která se používá hlavně v jihovýchodní Asii, který je určený k řece nebo pobřežní námořní dopravu.

IOL - Brig má šikmé plachty a stožár zádi místo za osou řízení.

Karavela - tři-čtyři-masted námořní plavidlo se smíšeným soupravy určené pro námořní plavbu a významné nákladní dopravy.

Galera - tzv téměř všichni plachtění-vesly, které byly použity v dávných dobách. Kromě stojanu, měl jeden nebo dva veslování řádek.

Karakka - velký tři masted loď použity pro komerční a vojenské účely. Loď by mohla mít až tři paluby a má impozantní dělová výzbroj.

Kech - malý dva-masted loď. Rozdílné uspořádání zadního stožáru přední ose kola.

Fregata - vojenské trehmachtovik s plnou soupravu. Classic fregata vznikl ve Francii v polovině osmnáctého století a je snadno manipulovatelný loď s dobrými rameny.

Flétny - dobrá moře plachetnice určená pro účely vojenské dopravy. Vzhledem k tomu, že délka lodi byl několikrát větší než jeho šířka, flétny mohl chodit dost blízko na větru, a to mu významnou výhodu oproti jiným, méně maneuverable cév.

Sloop - vojenská třemi stěžni plachetnice pod plachtami rovnými. Byl používán jako strážce a vozidla.

Škuner - snadná plachetnice, která má minimálně dva stožáry s šikmými plachet. Škuner je velmi snadno spravovat. Jsou určeny především pro různé obchodní dopravy.

jachta

Zpočátku plachetnice je rychlá a lehká plavidla používaná pro přepravu vysoce postavených osob. Následně jachta začala volat některý plachetní motorové motorové nebo jen plachetnice, určené pro cestovní a sportovní účely.

První jachty se objevila v osmnáctém století. Byli dost rychle a pohodlně, to je důvod, proč bohatí lidé preferují tento typ námořní dopravy. Moderní plachetnice jsou přívěsný motor, což usnadňuje manévrování v přístavu a plachty při nízké rychlosti, a to i při plném klidu. Dělí se na křižování (na palubě se nacházejí kajuty), potěšení a proběhnutí.

Koupit v obchodě

V současné době mnoho historických plachetnic již existují a zůstal pouze na stránkách dobrodružných románů a obrázky v časopisech a knihách. Ale je to nestojí za moc rozrušená. V obchodě si můžete koupit modely plachetnic určených pro tematickou výzdobu. Existují také speciální sady a manuály pro montáž plachetnic s jejich vlastních rukou. Stojí za zmínku, že sbírání modelů lodí - to je velmi zábavné hobby, nabírá na obrátkách v Rusku.

Mezi nejznámější a legendární plachetní lodě, fotografie a modely, které jsou populární:

Bark „Endeavor“ - tato slavná loď Jamese Cooka, na kterém odplul do neznáma, zatímco pobřeží Austrálie a Nového Zélandu.

„Neva“ a „naděje“ - dvě šalupy poprvé v ruských dějinách obeplout zeměkouli.

„Prince“ - anglická fregata, která se potopila v roce 1854 v Černém moři po katastrofální bouři. Popularita byla kvůli pověstem o potopených pokladů, který nesl.

„Mary Rose“ - vlajková loď vojenská anglický král Henry osmý, který tragicky klesl v roce 1545.

«Great republika» - největší letadlo z devatenáctého století, který byl postaven slavným loděnici Donald McKay.

„Ariel“ - Britové plachetnice, která se proslavila tím, že v roce 1866 vyhrál slavnou „čaj“ závod z Číny do Londýna.

Video: fotografie námořní zařízení

„Adventure“ - loď jednoho z nejznámějších pirátů - kapitána Williama Kidda.

závěr

Éra plachetnic Byl to opravdu vzrušující doba pro dobrodružství a romantiky. Plachetnice se účastnil mnoha námořních bitev, plul do neprobádaných břehů a přepravovány drahocenné poklady, které jsou spojeny s velkým množstvím legend. Lodě tohoto typu věnovaný obrovské množství literárních děl. na historických událostech a mystických příběhů, které zahrnují plachtění modely fotografoval mnoho známých dobrodružných filmů na bázi.