Domácí čluny pro rybaření a rekreaci

Snad každý milovník rybaření alespoň jednou přemýšlel, jak udělat domácí loď. Jde o to není snadné, ale dělat opravdu vodní skútry. A ne nutně být inženýrem, vše, co musíte udělat - je nadšení a pár hodin volného času. A o tom, jak domácí lodě z překližky, poučit se z našeho dnešního článku.

výrobní složitost

Je těžké, aby takové struktury v přítomnosti minimálně sada nástrojů? Jak praxe ukazuje, i když takové zařízení domácí nafukovací člun (nebo překližka) je snadné 3-4 hodiny. Vzhledem k tomu, že je nutná realizace všech těchto prací strávit minimum času, můžete si alespoň udělat loď pod širým nebem. No, v případě, že se počasí změní, může být vždy pokryty plátnem nebo kus plastové fólie.

K čemu domácí lodí z překližky?

Za prvé, překližka - to je lehké, odolné a teplé dost materiálu. Zabít tato loď je téměř nemožné, a to váží příliš mnoho. Za druhé, na rozdíl od gumové protějšků prostoru v překližky lodi je dost pro několik lidí (vnitřní, mezi sedadly, můžete se vejdou všechny potřebné rybářské vybavení). V obchodě stejné možnosti prostor jsou bolestně chybí. Za třetí, zatímco v dřevěné lodi, necítí nepohodlí.

Video: Domácí LODĚ

příprava materiálů

Základním materiálem, ze kterého vyrábí domácí loď, je překližka. Obtíže s jeho hledání tam každém trhu. Překližka - to je asi nejdostupnější a levný materiál pro takové práce. A pracovat s ním velmi pohodlné.

Video: Unikátní obojživelná loď, rybaření, je lepší na to nemyslet

Dostáváme se do práce

V prvé řadě je třeba zdůraznit, že veškeré práce spojené s vlastní výrobou jakýmkoli způsobem (buď traktoru, nebo něco jiného, ​​to nevadí), by mělo být provedeno přesně v předem stanoveném vzoru. V tomto případě budete mít po ruce by měly být výkresy domácích lodí. V některých případech, výkresy mohou být nahrazeny náčrtu výkresu.

Tak, jak se dělá domácí loď? Sestavit skříň, budete muset připravit dry boardu tloušťce 2,5 cm a 6 milimetru překližky list. Šířka desek na zádi a bocích se 30,5 centimetrů. To je optimální velikost pro rybářské lodě. Všechny ostatní prvky, které jsou uvnitř konstrukce (sedadla a rozpěrky) z prken, šířce 2,5 cm. Tak datové položky délka je 86,4 cm. Uvědomte si, že velikost všech těchto prvků musí být přesně udržet, protože všechny z nich jsou připojeny k trupu lodi pouze pomocí šroubů.

Výroba dílů a součástí této konstrukce je zcela nezpůsobí žádné komplikace a obtíže. To je vzhledem k jejich jednoduchého geometrického tvaru.

V průběhu provádění prací věnovat pozornost záchvatu dosedací plochy a volánky lodi. Všechny přiléhající hrany by měly být pečlivě upraveny a mají po celé délce minimální vůlí. Vzhledem k tomu, upínání používaných nebo jiných obalech nebo pozinkovaných šroubů. Co se týče velikosti spojovací data, v závislosti na místě aplikace, mohou být následující:

1. 3h26 a 3h18 milimetrů - oříznout loď;
2. 4h60 5h64 a milimetr - pro všechny další podrobnosti konstrukce (např., Nastavitelný krmiv a perliček).

Spodní část lodi je vyrobena z překližkové desky 6 milimetrů. Ale protože tato část koupališť budou neustále vystaveny vodě, pro hydroizolace čluny klouby v těle a spodní část dále zpracovávány typu lepidla "VIAM-B / 3" a utáhnout šrouby po obvodu. Pokud žádné takové fondy ("VIAM-B / 3"), Jako alternativa k nátěru na bázi oleje je velmi vhodné. Je však není mají dobré adhezní vlastnosti a charakteristiky však dává silný a nepromokavou úpravou. Je třeba poznamenat, že vzdálenost mezi šrouby by měla být přibližně 4 cm. Vnější švy by měla být pečlivě lepidla hadřík nebo percale s agentem "AK-20", Aby nedošlo ke zkáze je loď Spodní stojan nastavit mezi distančními mřížky (část lamely - 5x2 cm).

Jak správně malované provizorní lodě?

Snad nejdůležitějším krokem při výstavbě plaveckých prostředků maluje své překližky trup. Jak správně, jak to udělat?

Před lakováním loď je třeba ji důkladně naplněn. Zde budete muset vařit hustý štětec a přírodní lak, který bude sloužit jako funkce primeru. Za účelem lepšího vsáknout do materiálu před aplikací předehřát ji k varu počáteční teplotu. platit přírodní lněný olej a to nejen na povrchu, ale uvnitř lodi.

Bezprostředně po použití tohoto materiálu na povrchu dřeva plavidla zahájit svou barvu se nedoporučuje. Za prvé je třeba počkat několik minut, než se olej lak nakonec vstřebává do dřeva. Po základní nátěr zcela suchý, můžete bez obav přistoupit k nanášení barvy.

Jakou barvu zvolit pro loď?

Nejpopulárnější a pravděpodobně bude harmonické kombinace bílé a červené odstíny. A první z nich je aplikován na spodní části lodi (až čarou ponoru), a zbytek plochy je pokryta červenou. Vnitřní část krytu nemusí být nutně stejný jako jeden z nejoblíbenějších je považován za světle zelená tón.

Pravidla použití

Netřeba dodávat, že barva, která se prodává v obchodech v plechovkách a často aplikován na dřevěné ploty, není tou nejlepší volbou pro naši loď, která většinu svého času ve vodě. Proto budeme si to zvláštním způsobem. Takže pro to třeba udělat? U červené barvy by měly být použity suřík, a bílá barva dát zinku a olova bílé. Výsledná kapalina, zředí čistou lněný olej. Výpočet se provádí s cílem zajistit, aby loď mohla být natřena 2-3 krát. Podle jeho kapalných vlastností laku lépe, je snadněji šíří, a proto poskytuje více robustní a hladký povrch. Při uplatňování tohoto nástroje na lodi používané obecným měkkým kartáčkem fleyts.

Video: Domácí lodí z vodních dýmek

Někteří nadšenci používat nitropaint na základě svých vysoce kvalitních nátěrů. Nicméně nedoporučujeme používat je pro podobné lodě, protože neposkytují potřebnou trvanlivost dřeva (v tomto pořadí, každý rok návrh stává méně tuhý a nevhodný k použití).

důležité body

Pokud z domácích motorové čluny, pak další kresba je speciální hardware pro elektrický nebo benzinový motor. Nicméně, jednodušší a levnější variantou by bylo použít konvenční vesla. Často jsou vyrobeny z 35 mm březové desky. Takže na konci vřetena uložen trn s rukojetí, a nožovou hranou na použitém mosazné obložení. Dále je lopatka je základním nátěrem a malované.

A konečně, některé statistiky. Jak praxe ukazuje, průměrná životnost překližkových lodí se pohybuje kolem 15 - 20 rok. Tato vitalita nemůže pochlubit jakéhokoliv plastu, gumy, nebo dokonce jejich konkurenty.