Asfaltové silniční viskózní olej (GOST)

Asfaltové - široce používán v stavebního materiálu, kde hydrofobní a vynikající adhezní vlastnosti. To platí zejména při asfaltování silnic. Také velmi často tento materiál se používá jako izolace budov a staveb. V tomto článku, budou všechny podrobnosti vypořádat s faktem, že tyto živice, jaké jsou jeho vlastnosti a aplikace.

definice

Bitumen zvané retinoid hustý viskózní černá látka. To typicky přichází v kusech, které se před použitím se taví při vysoké teploty. Složení živice má velmi komplikovaný. Zastupuje uhlovodíkovou sloučeninu s bází jeho derivátů, jakož i kov, kyslíku a dusíku. Jsou přítomny v tomto materiálu a všechny druhy hetero sloučeniny. Obecně platí, že složení asfaltu je tak bohatá, že identifikace všech jeho složek je prostě nemožné.

Jak je

Hlavními produkty používané pro přípravu asfaltu je olej. K dispozici jsou pouze tři základní způsob výroby Tento materiál:

1. Koncentrace zbytkového oleje vakuovou destilací. Konečný produkt je měkký a tavitelný. Tímto způsobem se získá z živice vysokosmolistoy (siřičitá) oleje.
2. Oxidace kalu (olejovitý zbytek) foukáním kyslíku při teplotě 180 ... + 300 stupňů. Při tomto způsobu se získá tepelně elastického materiálu.
3. Míchání a oxidované zbylý olej destiláty produkty.

přírodní asfalt

Ve většině případů je tento materiál vyroben uměle na výše popsaných tří technik. Nicméně, tam je přírodní živice, vlastnosti a aplikace, která je přibližně stejná jako u konvenční. Nachází se v přírodě na ropná pole a tvoří jakousi čočky. V čisté formě, v podstatě nedochází přírodní živice. Nejčastěji se impregnuje žádný sediment. Obvykle se jedná o silný jako pískovec nebo vápenec. V tomto případě je čistě přírodní asfalt získat předběžné broušení kamenů. Někdy to prostě asfaltové horniny se důkladně rozemele a použije se při stavbě silnic.

Typů asfaltů pro použití v terénu

O použití tohoto materiálu je rozdělen do čtyř velkých skupin:

• Asfalt stavební. Bývalo hydroizolace stěn, báze vložen v zemi dřevěných konstrukcí, a tak dále. d.
• Střešní krytiny. Používá se jako ochrana proti vlhkosti střechách obytných, průmyslových a veřejných budovách.
• Bitumen silnice. Nejběžnější varianta používá pro přípravu asfaltů.
• Izolaci. To se používá k ochraně proti vlhkosti a korozi kovových potrubí.

silniční asfalt

hydrofobní materiál se nejčastěji používá při stavbě silnic. Existují dva základní typy bitumenu:

• Viskózní. Získá se z ropy.
• Liquid. Tato varianta je vyrobena z viskózní bitumenu. Jako ředidla použitého v tomto oleji.

Viskózní asfaltová cesta se používá při stavbě dálnic v teplejších měsících. Obdržená kapalná hmota se používá v chladném ročním období. Viskózní živice před stohování se zahřeje na teplotu tání. Kapalný materiál může být použit jak v chladu a zahřeje se. Po určité době po instalaci v důsledku oxidačních procesů, jako asfalt zahustit a dává hustou, vlhkosti odolné elastický film.

Jaké vlastnosti bych měl hledat při nákupu

Existují pouze tři základní parametry, které mohou určovat kvalitu asfaltu:

• obr teplota měknutí;
• tažnost (stupeň tažnosti asfaltových vláken);
• penetrace (viskozita).

Druhý index je určen ponořením jehlu do bitumenu, nebo kužele při určité teplotě.

značkování

Dozvědět se o tom, bitumen pro jaký druh práce je velmi jednoduchá. Chcete-li to, podívejte se na značení.

• Asfalt stavební BN dopisy.
• Road - BN nebo BND.
• Střešní krytina - BNK.

Po dopisy jsou značení dvě číslice po šikmé lomítko. První číslo označuje teplotu měknutí, druhý - na stupeň viskozity. Ta je určena ponořením jehlu do bitumenu při teplotě 25 ° C ^oS.

Známky viskózní bitumen

Jak již bylo uvedeno, takový materiál se dodává v kusech nebo v sudech. Je-li použit BN asfaltování (olej) a BNP (bitumenového silnice). Podle GOST vyrobeno deset druhů tohoto materiálu (MND od 200/300 do 40/60, BN z 200/300 až 60/90).

Tekuté silniční asfalt

Tento materiál je označen odděleně. Existují pouze dva z jeho odrůd:

1. SG - zahušťování při průměrné rychlosti.
2. MG - zahušťování pomalu. Tato varianta se používá při stavbě silnic v klimatických pásmech II-V.

Po písmen v tomto případě jsou také dvě číslice za lomítkem označující přípustný rozsah tažnost (při 60 ° C ^oS otvorem 5 mm od viskozimetr).

Při zakoupení hry, musíte zkontrolovat certifikát (pas) do tekutého bitumenu silnici. Mark SG, stejně jako MG, MND a BN musí být v souladu s GOST +. Skutečnost, že se jedná o dokument, mluví o něco nižší.

Bezpečnost při práci s asfaltem

Při používání tohoto materiálu by měly být poměrně opatrné. Bitumen je schopen zapálit. Hořlavost různé indexové značky je stanovena tak, vyvrcholení. Na viskózní stavbě silnic, střešní hydroizolační asfalt je vyšší v kapalině - níže. Proto při práci s nejnovějšími by měl být obzvláště opatrní.

Navíc při provádění operací spojených s aplikací, skladování, přepravu a tak dále. G. Bitumen pro průmyslové bezpečnostních pravidel by měla nosit ochranný oděv. Tím se zabrání dělníka před pádem na pokožku zahřeje, trudnosmyvaemye kapky.

kvalitní asfalt pas

Realizované bitumen společnosti musí splňovat normy GOST 2245-90. Nicméně, mnoho firem nyní vyrábějí zboží tohoto typu se zlepšenými vlastnostmi. Proto bitumen té či oné zcela nový speciálně certifikovány vedoucí laboratoře osvědčení, také nazývaných pasů. Uvádějí parametry, jako je rozšíření, tažnost, teplota měknutí výrobku, a tak dále. D.

Za předpokladu, tento dokument není jen viskózní, ale také v kapalné živice silnice MG. kvalitní cestovní pas dodržování záruka materiálové charakteristiky tvrdí výrobce. Na papíře povinně připevněna podnikový tisk.

Samozřejmě, že musí být k dispozici pas Zkapalněný živičné vozovky SG, jakož i střešní krytiny a izolace. Mezi nové značky tohoto materiálu mohou zahrnovat, například BND-U a Euro BV. S ohledem na tyto standardy kvality nejsou definovány GOST a TU a SRT. Při výrobě Euro BV také bere v úvahu požadavky evropské normy EN 12591.

Mezi nejčastější značkou

Konstrukce většiny běžně používaných silničních asfaltů 90/10. Výrobci vyrábějí a prodávají ji ve velkém množství na to, hydroizolace sklepů, podzemních částech dřevěných nosných konstrukcí, mezi spár, sklepů a zdí. Z jiné velmi populární značku BN 70/30, se vyznačuje vysokou teplotou tání. To rozšiřuje rozsah jeho použití, protože film je dán nimi je schopen odolat velké teploty vytápění.

Při stavbě silnic se často používají živičné silnice MG130 / 200. Používá se obvykle v místech, kde je teplota vzduchu v zimním období není nižší než 20 ^oC. Tento materiál vytváří velmi spolehlivý a hladký povrch silnice.

Dále představíme čtenáře s hlavními charakteristikami tabulky (GOST) těchto dvou druhů asfaltů.

Bitumen silnice, stavební a pokrývačské práce - materiál, extrémně vysoká poptávka na trhu. Úniky dnes jeho mnoho firem. Z tohoto důvodu si vybrat kvalitní výrobek bude poměrně snadné. Hlavní věc - dávat pozor na etikety a koupit nejvhodnější v tomto případě možnosti.