Savelovsky Station: jak ji řídit? Historie stanice Savelovsky

Video: zvířecí vztah k lidem v drah

Návrh na zřízení pobočky Savelovskaya nejprve navrhoval SI Mammoth - slavný filantrop a podnikatel, který se skládá ze Společnosti na Moskva-Jaroslavl železnice.

Video: Potřebujeme ještě jeden vítězství (10. naše komando praporu) | Potřebujeme jedno vítězství! válka song

Výstavba železniční trati

Přicházím 1897. To bylo v tomto okamžiku Moskva-Jaroslavl-Arkhangelsk železnice začali budovat pobočku od vesnice Savelovo se nachází v blízkosti řeky Volhy, do hlavního města. Délka nové linky byl jen 130 km - malý, ale to přišlo vhod. Nicméně, pak dělníci a začali budovat Savelovsky Station. Nákupní vesnička Kimry jimiž větev, v té době byl slavný řemeslníci výrobu bot. v blízkosti starobylého města kashin také nachází. Brzy bylo rozhodnuto připravit cestu k Rybinsk, Uglich a Kalyazin.

Větev postavena na obou stranách - od Savelova a od hlavního města. Kolejnice trvalo vyráběn pouze v ruských továrnách - Bryansk, Jižní Dněpr, Putilovské.

Zahájení výstavby stanice

Jakmile začnou přemýšlet o budoucnosti výpravní budovy. Volba padla na Butyrskaya základně, který se nachází ve dvoře - kde hodnota pozemků bylo docela přijatelné. SAVELOVSKY linka prodloužena do Collegiate senátu hřídele od stanice nazvané Beskudnikovo. Nicméně, pro stavbu stanice měla ještě získat povolení kapitálového myšlení. Tento proces trval dlouhou dobu. Nicméně, když konečně povolení bylo uděleno, dělníci byli vzati do Butyrskaya základna stavebních materiálů, včetně kamene a písku. Savelovsky začal stavět stanici, ale to se stalo, že jakmile byla stavba zastavena.

Dokončení výstavby stanice

V pozdním podzimu 1900 pokračovaly práce na stavbě budovy. Dohlížel na stavební inženýr jméno Sumarokov. Existuje názor, že tento člověk učinil projekt stanice. Objekt se otočil všední, tam nebyla ani hlavním vchodem. V podstatě se skládala z jednoho patra, a to pouze ve středu byl druhý, v němž byly umístěny služby apartmány.

V určité vzdálenosti od osobního nádraží stavba stála, nazvaný kasáren. Bylo to mnohem víc než budovou nádraží. Barak měl sloužit jako dočasné stanice pro cestující. Kousek od něj bylo také nákladní yard. Ačkoli Savelovsky stanice a vypadal docela skromné, lidé stále dávat pozor na to.

Slavnost na počest otevíracím stanovišti

Budova byla postavena v roce 1902, na jaře. 10. března neděle, nádraží, vysvěcení byl dělán, který byl nazýván Butyrsky. Ve stejný den se odtáhl od první sestavy. Noviny „Moskva list“ hlásil, že nově vyrobené budovy a celý prostor kolem něj v dopoledních hodinách byla ozdobena mnoha rostlin a vlajek. Kolem poledne na stanici Jaroslavli jsem přijel strukturu služby s hlavami a zástupců některých železničních tratí, které jsou speciálně pozváni na oslavu. Oslava začala s modlitbou, k němuž došlo před ikon odebraných z kostela v okolí. Pak stanice byla sypané svěcenou vodou, a poté následuje všechny hosty v sále první třídy: tam byl podáván drahý alkohol. Neviděl jsem takový nádherný triumf Moskvě! Savelovsky stanice byla ideální příležitostí pro to.

Lidé šli do práce&hellip-

Blízko podnikatele stanice Gustav Seznam postaven nový závod, což naznačuje, že zde uspořádat lidi žijící na předměstí. Dostali jsme se do obchodních a investičních domů. Doufají, že pršet příval lidí, byl postaven v okresních několik desítek nových budov. Bleskem rychlost zvýšila hodnotu pozemků. Mnozí se začali zajímat, jak se dostat do stanice Savelovsky.

Zahrnutí v Moskvě Butirki

Budova, jak je uvedeno výše, byla postavena mimo město, v blízkosti hlavního města. Ale městská rada Moskva si byl dobře vědom, že tato oblast stala slibně. Proto se v roce 1899, byly zdobené papír na novém vymezení hlavního města a kraje. Po 12 měsících se některé předměstské oblasti byly považovány za Moskvou. To proto, že lidé, jejichž domy byly v obci zemi zvané Butyrka, byl zvažován Moskvanů - v tom, že pomohla stanice a železniční trať. Okolnosti byly pro ně úspěšně. Jsou vděční za Savelovsky nádraží. Metro, mimochodem, je nyní velmi blízko k němu.

Opravy a renovace

Po dlouhou dobu Butyrsky Station (později volal Savelovsky) fungoval správně, ale alespoň výši nárůstu dopravy, začal stárnout, ztrácí svůj krásný vzhled.

Video :. Moskva. Jednokolejka. Subway Timiryazevskaya-ENEA

V 80. letech dvacátého století, bylo dohodnuto, že stavba musí být obnoven a řádně opravena. Projekt byl vypracován institutem Moszheldorproekt vedl Shamrai. Opravy se táhla několik let. Nicméně, tyto prostředky stále cestoval vlakem - to není překážkou. Pokladna v době sídlí v provizorních přístřešcích.

V roce 1992, první den podzimu, budova dostala nový život, který otevřel své brány. V současné době Savelovsky stanice, a to bez nadsázky, ideální komplex pro cestující se návštěvníkům nabízí širokou škálu služeb.

Video: čečenský hmotnost rvačka s pořádkovou policií v Moskvě

Jak se dostat na nádraží?

Savelovsky dostat do stanice může být v metru. By měl jít na stanici stejného jména, Serpukhov Timirjazevova větví. Chůze od stanice metra na nádraží může být asi minutu dva. Také zde můžete přijet autem. Je nutné se dostat do TTC v Suschevsky Val a zapněte prostoru stanice.

Mnoho lidí jít na dlouhou cestu zahrnující transplantaci. Zvlášť hodně turistů v létě. Někteří rozhodnou Savelovsky stanici jako tranzit. Šeremetěvo - to místo, které se snaží dav lidí, kteří sem přišli. Měly by sedět na vlak a jet do stanice Lobnya, pak se změní na autobusové společnosti, která je vezme na letiště.