Stanice metra je pozoruhodné union

Video: Auto skutálel do podchodu stanice metra "odborová" v Moskvě

Metro Moskva prošla několika obdobími ve svém vývoji. Pro jeho vzniku je zajímavé vidět z okna auta, srovnávající architekturu svištící kolem stanice. V moskevského metra mnoha děl, ale tam jsou skromnější podzemní interiéry. Jako je stanice metra "odborová", Ale to si zaslouží pozornost. Bližší prozkoumání jí například zjistíte, některé protichůdné tendence bojovali o nadvládu ve výstavbě metra.

Video: Auto jelo do podzemní chodbou ze stanice „Profsojuznaja“ metro

Z historie moskevském metru

První cestující vstoupil na nástupiště stanice metra "odborová" v říjnu 1962. To bylo složeno předposlední startovní místa poloměr Kaluzhskoye ze stanice "říjen" na stanici "Novye Cheryomushki", Moskva na počátku šedesátých let byl postaven nevídaným tempem. U všech okrajových oblastech nových čtvrtí rostlo. Lidé se poprvé podařilo přejít od komunální ve svých bytech. výstavba dopravní infrastruktura Ne vždy držet krok s bytovou výstavbu. To byl jeden z hlavních důvodů, které nutí ke snížení termíny výstavby nových linek metra. A počet stanic metra v šedesátých letech a linky do provozu byla velmi vysoká. I když jsme raději přemýšlet o tom, že toto je do značné míry dosaženo na úkor kvality architektury.

Video: Crash u Kaluga-Riga metro 1. února. stanice "akademický"

historické rozlišení

Všechny vášně kolem budovy se odráží ve výrazném historický dokument, jako řešení CC KSSS a Rady ministrů SSSR "O boji s architektonickými extravagance" z roku 1955. V zemi se radikálně změnil strategických přístupů k výstavbě, přednost byla dána standardním provedení. Je to opravdu šetří peníze, zvýšení objemu a zkrácení doby zavedení zařízení do provozu. Ale to mělo platit pro toto zanedbání estetického vyjádření těchto objektů. To je obzvláště zřejmé v moskevském metru. Klam konceptu excesů byla uznána pouze ve dvou desetiletí.

Architektonické prvky stanice metra "odborová"

Jasné dojmy stanice produkuje. Na tom není nic zvláště vynikající v každém architektonického řešení, nebo dokonce ve jménu stanice metra "odborová", "Str. odborová" - uvedené na označení podchodu a na deskách na stěnách, na výstupu z metra. Je to na počest toho nijak zvlášť známá ulice v jižní části Moskvy, stanice byla pojmenována. V ulici sám na počátku šedesátých let minulého století byla v procesu budování a koupit jen známý pohled vše dnes. Ve strukturálně metru "odborová" Představuje kolonie trohprolotnuyu stanice mělké zatloukání. Jedná se o modelový projekt, variace, které lze nalézt v hojnosti v moskevském metru, a podchodů v jiných městech bývalého Sovětského svazu. Žádný důvod lobby. Výjezd do města, na odborové ulici, přes polstrovaným pod podjezdem.

Se snaží překonat šablonu

Ale pro všechny skromnost architektonických řešení říkat průměrný přesto, že by bylo přehnané. Autoři dělali všechno možné, aby v rámci tohoto projektu, aby se dosáhlo úrovně individuality. Toho je dosaženo tím, Dekorativní interiérová výzdoba hlavního sálu. Stanice tohoto typu, které obsahují zejména, a stanice metra "odborová"Architekti a metrostroevtsy žertem odkazují na termín slangu "stonožka", Vzhledem ke dvěma řadami sloupů na podporu klenby. Jejich čtyřicet v každém řádku. Se všemi omezeními modelový projekt autorů nikomu odepřena možnost vyjádřit se v oblasti dekorativních řešení pro architektonické objemu. Věřilo se, že skutečný umělec může dosáhnout expresivitu těch skromných prostředků. A to do značné míry podařilo. Šedý mramor na sloupcích stanice je organicky v kombinaci s keramickými trati stěn a červeným žulových podlah.

V oblasti obchodu ulice Union

Více než půl století uplynulo od té doby, a to jak na ulici stejného jména byla uvedena do provozu metra "odborová", Moskva po desetiletí velmi daleko se podařilo rozšířit své hranice na jiho-západ. V současné době je prostor kolem Odborového svazu podařilo ztratit funkce moskevského předměstí. V současné době to je docela slušná a dobře je kótována na hodnocení realitních kanceláří. To znamená, že mnoho původních a nových Moskvané jsou připraveni vybrat oblast jako trvalé bydliště. A není nic překvapivého - spousta nových moderních obytných komplexů postaven na Profsojuznaja ulice, obchody, zábavní zařízení. Provedlo značné množství práce na zdokonalení. Problematickou oblastí transport byl vyřešen na počátku šedesátých let. Bezpečné spojení s centru hlavního města nabízí řadu Kaluga "oranžový" Line of moskevského metra.