Metro Praha (schéma). Praha - stanice metra. mapa metra Praha

metro Hlavní město České republiky, Podíváte-li se na jeho kartě, to nevypadá, že působivá, a to zejména poté, co Moskva. Přesto, že se zařadil na sedmé místo v Evropské unii pro osobní dopravu, a to není malá postava. A metro opravdu hrdý Prahy. Metro diagram, který jasně ukazuje, že je zde téměř nejdůležitějším dopravním prostředkem ve městě, se skládá ze tří linek, bez jmen a označil latinských písmen A, B a C.

Z historie pražského metra

Na začátku to byl položen v roce 1898. Ladislav Rott předložil návrh na výstavbu v hlavním městě k dispozici systém vysoce kvalitního podzemního rychlé přepravy. Do roku 1920 jsme vypracovali pracovní návrh. Brzy jsme začali pracovat v přímé souvislosti s výstavbou metra. Ty se konaly až do začátku druhé světové války, a pokračoval po jejím skončení. V roce 1966, za aktivní účasti odborníků ze Sovětského svazu začali nasměrovat výstavbu metra, pomocí sovětské zařízení. Díky této první linii byl zahájen 9. května 1974 - C. Za to, že stavba se rychle pryč, av roce 1978 otevřel trase A. V posledně - B byla zahájena později, 02.11.1985. Plány místních úřadů - výstavba čtvrtém řádku, který by spojil na hlavní nádraží do východní části města.

Video: Prohlídka hlavního města Prahy. Metro v Praze.

Je na čase, abychom se seznámit s mapou &ldquo-Praha. metro&rdquo-. Schéma pražského metra bude předložen o něco později.

Jaký je mapa pražského metra

Za prvé, je třeba poznamenat, že 57 stanicích je provozováno na základě stávajících tratích metra. Celková délka 59,3 km. V současné době každý den tento druh dopravy jsou 1,5 až dva miliony lidí.Čáry A, B a C ve střední části tvoří trojúhelník, kde je vyrobený přenos cestujících. Tato organizace pracuje v pohybu Charkově a Kyjevě, to bylo předtím v Petrohradě, zatímco tam byly tři řádky. V grafu můžete vidět, co je mapa pražského metra. Nyní, velmi stručně na jednotlivých řádcích:

• A Depo Hostiva - Dejvick, diagramy nakreslené zeleně, takže je také jméno "zelená linka", To má 13 stanic, délka 10,99 km, vlak projíždí to po dobu 23 minut.
• V roce, ERN Most - Zli n, druhé jméno - "žlutá čára", Nejdelší: 24 stanic, 25,7 km, 41 minut na cestě.
• On, ať žádný - H JE, druhé jméno - "červená čára"20 stanice, 22,61 km, cestovní - 36 minut.

A trochu o předávací stanice:

Video: Cestovní Poznámky: světoví silnice - z Bratislavy do Prahy, červenec 2016

• Křižovatka A a B, M stek - dolní mez Václavské náměstí.
• Průsečík A a C Muzeum - horní mez Václavského náměstí.
• Průsečík B a C Florenc - Hlavní autobusové nádraží se nachází v horní části města, který má stejný název.

Přechody mezi jednotlivými stanicemi jsou krátké, mohou být prováděny po dobu 3-5 minut. Vzhledem k relativně malému počtu stanic, přítomnost jasných ukazatelů, pouze tři přechody karty Pražské metro Je jasné každého cestovatele.

Informace o stanicích pražského metra

Teď řekneme něco o některé z místních stanic podzemní dopravy. &ldquo-Náměstí World"Nachází se na trase A, je nejhlubší, se nachází v hloubce 53 m, v tomto pořadí, pohyblivé schody mají délku 87 metrů. Byly to nejdelší v Evropě až do stanice se otevřela v Moskvě "Victory Park",

Nejdůležitější věc, kterou byste měli vědět: při výstavbě metra, byl kladen důraz na jednoduchost a funkčnost. A to navzdory skutečnosti, že vše bylo provedeno v úzké spolupráci s odborníky ze Sovětského svazu, na vnější straně stanice je absolutně nejsou ovlivněny. Ve městě Praze stanice metra ukázalo krásně a bez zbytečných ozdůbek a luxusem. Nicméně, v průběhu výstavby byly používány pouze velmi kvalitní materiály. A dokončovací stanice se ukázala být dost drahé. Ne, jak ušetřit peníze na kamennou zeď &ldquo-Malá Strana&rdquo- a ukázalo architekturu velmi vysoké úrovni. Všechny tři linky, nebo spíše jejich stanice, vyrobeny z různých povrchových materiálů. Dostalo se z tohoto důvodu Společné názvy: A - cín, v - sklo, s - kámen. Jejich konstrukce se stala pokračováním vnitřních chodeb a jeho okolí (např stanice &ldquo-Mustek&rdquo-). Tak to je nejen funkční, ale také krásná pražského metra. Okruh podzemní dopravy je ideálně zapadá do prostoru a infrastruktury hlavního města České republiky. Spadá trochu lokální chuti kromě proskleném pavilonu stanici &ldquo-Strizhkov&rdquo-, připomínající kapku vody.

Metro v Praze: cena jízdenky a kde koupit

Sdílení informací o aktuální hodnotě lístky na metro v hlavním městě České republiky. Jedna cesta bude stát 24 korun. Zákonný takový cestovní během 30 minut po přihlášení.Za 32 Kč si můžete koupit jízdenku na 90 minut. On může dělat transplantaci, včetně na jinou formu dopravy. 110 Kč denní cestovní náklady. To platí pro všechny městské hromadné dopravy. V průběhu třídenního muset zaplatit 310 švédských korun. U místních obyvatel, existuje mnoho dalších cesty a způsoby platby, včetně v obcích a prostřednictvím SMS zpráv. Turisté mohou koupit jízdenku ve žlutém strojů u vchodu do stanice, u pokladny v podzemí, ve stáncích Trafika - na ulici. Mějte jen na paměti, že ne všichni mají kanceláře. Někdy prodej v takových místech zapojeni zaměstnanci stanice. Turnikety necestovali oslavit ve speciálních kompostéry, což činí způsob, jakým se datum a čas přistání. Často chodí kontrolu, trest za zadarmo - 950 Kč na místě - 700.

Video: Nejdelší eskalátor je hluboko v systému metra v Praze.

Hodin Metro Prague

První vlak z koncových stanic jsou umístěny v 4:45 hod. Past - o půlnoci. Očekáváme, že účet po dobu delší než například v moskevském metru.

Během dne je 5-8 minuty, a ve večerních hodinách může být i 10-12 minut. Intervaly mezi stanicemi - ne více než dvě minuty. Co ještě můžete říct? V hlavním městě České republiky v nedávné době zahájila městské vlak - novou formu dopravy. Nazývají se vlak linka S, a jsou vzájemně propojeny malé příměstské a městské železniční stanice a stanice. Rozvoj místní podzemí pokračuje. Brzy ještě pohodlnější pro turisty bude v Praze. Systém metra je před dosažením hlavní letiště v hlavním městě. A vy můžete být rychlejší a levnější se dostat k cíli.

Několik užitečných informací pro cestující z Ruska

Turisté z Ruska tvoří významnou část celkového počtu cestujících. Češi již dlouho přizpůsobit tím, že vytváří maximální pohodlí pro ně.Všude je vidět nápisy v ruštině. V mnoha obchodech (a nejen), můžete snadno vysvětlit. Nabízen pro ty, kteří chtějí mapu pražského metra v ruštině. I když, abych byl upřímný, ničemu to není, ale kompletní s vyznačením míst mohou být užitečné. Zvlášť pokud jste absolutně nerozumí českému jazyku.