Letoun a 330: schéma a nejlepší místa pro pohodlné letu

Video: Airbus A330-300 Aeroflot (VQ ​​BNS). Přistání v Nice - Nice

Airbus «A 330" je široký-tělo dopravní letadlo. Jeho výroba se provádí Airbus. Je určen k provozu na střední a dlouhé vzdálenosti. Letoun je vybaven dvěma motory na turbofan typu. První komerční let byl proveden na 01.11.1992, o letadlo „A 330-300“. Letadel tohoto modelu, který je vybaven dvěma proudovými motory, tvary křídel a šípy s peřím odnokilevym, dobyl obrovský trh letecké dopravy.

Video: Airbus A321 - Aeroflot. Vzlet a přistání v Ženevě letiště HPH

574 Model Airbus «A 330" byla uvedena do provozu od 30.06.2006 Z nich asi 420 kusů bylo předáno do užívání. V té době byla tato distribuce modelových variant:

• 322 jednotky pro "A", 330-200. Z nich 227 byly dodány.
• 252 jednotek pro «A 330-300». Z nich 191 bylo dodáno.

motory Pratt možnosti: & Whitney, General Electric nebo Rolls-Royce zaveden ve všech "A 330" modely. Letadel tohoto typu je velmi populární, a to je určitě pravda, fakt. Nejnovější model pro dnešek - «A 330-300X». V mnoha ohledech je vylepšená verze «A 330-300».

Z historie vývoje tohoto letounu

V roce 1972 byly zahájeny práce na této mocné Airbus. Tento projekt byl uveden jiný model vložky. A to - "300-B9." Tato verze letounu patřil do skupiny širokoúhlé tělesných technik. Byl navržen k přepravě 322 cestujících. V následujícím roce, práce se zastavil u tohoto modelu. Pak designéři dostaly jinou cílovou označení. To bylo vytvořit desku, která by byla větší počet míst ve srovnání s dříve vydané letadla. Tento plán rozvoje byl přejmenován na „A300-B11“. Projekt je charakterizována přítomností čtyř proudové motory (proudových). To je rozhodujícím faktorem pro nosností. V roce 1980 současný projekt doznal změn. Nyní vyvinula letadlo, které mají obecnou strukturu draku. Výsledkem je, že v roce 1986 dobře známé postavy na světě byly tvořeny Airbusu ‚A330‘. Nicméně, oficiální dokumenty potvrzující zahájení prací, datováno 1987 roků.

Hlavním úkolem konstruktérů a manažerů byl vyhnán z globálního trhu společnosti Boeing. To bylo v té době hlavním cílem. Na první Airbus A330-300 „se dvěma proudové motory s turbodmychadlem byl předložen v roce 1992, pro veřejnost. Od svých předchůdců se vypůjčil prodloužil trup „300“ model a kabinu - od „320“. druhé vydání „A330“ bylo provedeno po několika měsících. Po rozsáhlé testy a letové testovací model přišel do výroby v roce 1994.

"A 330" (rovina) schéma

Tento dokonalý přístroj vznikl na základě vyspělých technologií. „A 330“ v jeho Airbus rodiny s jedinečným designem, který je považován za jeden z nejmodernějších. Toto letadlo - ideální pro mezinárodní dopravce.

Jedinečné vlastnosti vzduchové straně umožňují letecká sloužit střední a dlouhé vzdálenosti. Dostupnost výhodná prostoru, optimální poměr užitečného zatížení k maximální rozsah, plné kvalitě sjednocení ve vnitřní části jsou hlavní výhody zmíněné vložky. Vybavení vozidla-kabiny Airbus «A 330" je stejná jak v‚340‘modelů a‚330‘. To byl jeden z obecných cílů konsorcia, který je zaměřen na výrobu hlavních typů letadel. A to: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". Mají jednotnou sadu avioniky a společné všem úpravám konstrukce kokpitu, což značně zjednodušuje proces přesunu pilotní skladbu z jednoho letadla do druhého.

Realizace života projektu Airbus «A 330» je první svého druhu, jedinečná programu. Jejím cílem je poskytnout právo na různých leteckých společností na výběr z různých modelů takových zařízení, která plně zajistí uspokojení neustále se měnící se potřeby při vývoji příslušných parků. Přítomnost různých konfiguracích je vynikající nástroj, který poskytuje efektivní realizaci nezbytné kapacity v měnícím se podmínkám na trhu.

Řada variant modelů: Airbus ‚a 330‘

Světové statistiky ukazují, že do konce roku 2011 zvýšil na obloze 830 letadel této třídy. Mezi nimi - verze vojenských, osobní a nákladní dopravy.

K dispozici je následující seznam Airbus třídy „A“ 330 letadel:

• "A 330-100". Model s kratším trupem. Nepovažuje se za nejúspěšnější variace.
• "A 330-200". V trupu letadla je méně objemné. Je schopen přepravit 253 lidí.
• „A 330-200F». Tento nákladní letadlo. Schopný zvedání 65 tun nákladu ve vzduchu. Rozsah jeho letu do 7,5 tis. Km.
• «A 330-200HGW». Tento typ letadla cestujícího. Uvolnit to začalo v roce 2010.
• «A 330-300». Tento typ modelu je založena na „300“. Podlouhlá trup vybaven „A“ (330-300 rovině). „Aeroflot“ mezi ostatními leteckými společnostmi jsou také široce využíván tento model. K dispozici ve třech variantách. A to: (. 335 lidí) první (. 440 osob), druhá, třetí (. 295 osob) - se liší kapacitou cestujících.
• «A 330-300P2F». Je navržen tak, letadla pro přepravu zboží. V současné době je ve fázi vývoje. Podle předběžných informací bude model pohybovat až do 59 tun nákladu.
• «A 330-MRTT / FSTA» a «A 330-KC-30" . Tyto modely jsou variace vojenských tankování letadel. Jejich umístění a mít na palubě až 110 tun paliva.
• «A 330 MRTT». Tento typ je tanker letadla. To je ve vývoji. Potenciálně, tento všestranný letadlová loď třídy.

Video: Přímý přenos z boku Boeing 757 Azur vzduch-vzduch Fleet Day letiště "Emelyanovo"

Populární typy

V současné době jsou nejvíce spolehlivé a bezpečné vložky jsou „330-300“ vzorem a „330 - 200“. Tato populární varianta. Mají pohodlnou kabinu, vysokou spotřebu paliva a spolehlivé výkonné motory. To je významný fakt. S ohledem na cestující, je třeba poznamenat, výhodnou šířku mezi sedadly a židle, které jsou integrovány v kvalitě opěradlo monitorů. Na svých obrazovkách si můžete vychutnat své oblíbené filmy nebo hrát vzrušující počítačové hry. Na dálkových linkách poskytovaných výborné jídlo, služby pro cestující zdvořilí a dobře vyškolených pořadatelů a letušky. Jediná věc, kterou lze nazvat nevýhodou v těchto variantách - jedenáctý a dvacátádevátého série vložky nejsou vybaveny zdvihacími područkami.

Specifikace «A 330-300» Letadla

Tento model je určen pro leteckou přepravu cestujících na střední a dlouhé vzdálenosti. To má následující technické parametry:

• Velikost rozpětí je 60,3 metrů.
• Délka modelu - 63,6 m.
• Výška je 16,7 m.
• průměr trupu rovna 5,64 m.
• V kabině pro cestující: šířka - 05:28-in výška - 2,54 m.
• Dva motory: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 nebo Rolls-RoyceTrent 700. Kapacita každého 303-320 kN.

Letový výkon «A 330-300»

Airbus má následující provozní parametry:

• Rychlost pohybu letounu je 925 km / h.
• Maximální délka letu je 8980 km.
• Cestující kapacita - 295: v kokpitu 2 tříd - 335 v ekonomii - 398, max - 440.

Sériová výroba tohoto modelu se provádí od roku 1993

Popis Performance «A 330-200»

Letoun je určen pro leteckou přepravu cestujících na střední a dlouhé vzdálenosti. jeho celkové rozměry jsou následující:

• délka letadla rovna 59 m.
• Na vrcholu dosahuje 17,89 m.
• křídlo rozměr délka rovna 60,3 m.
• Průměr trupu - 5,64 m.
• Kabina Šířka - 5,28 m- jeho výška - 2,54 m.

Přítomnost dvou motorů: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 nebo Pratt & Whitney PW4000. Kapacita každého z nich je 303 až 316 kN.

Letové vlastnosti «A 330-200»

V tomto případě se bere v úvahu tyto hlavní parametry:

• Rychlost pohybu v rovině: 925 km / h.
• Maximální délka letu se rovná 11,900 km.
• Kapacita cestujících 256 sedadel (maximálně 405).

Zavedení sériové výroby tohoto modelu byla zahájena v roce 1997

Video: Uvnitř Air France Airbus A380-800

výsledek

Po přečtení výše uvedeného, ​​je možné si představit, že je půdorys uvedeného „300“, jakož i jejich existují nějaké rozdíly. Obecně platí, že model svého druhu je velmi účinný a těší se velké popularitě na světovém trhu letadel. Zařízení tohoto typu letadla splňuje všechny moderní požadavky na bezpečnost a pohodlí.